Ավտոմատ կիրառումըբեռնման և բեռնաթափման մանիպուլյատորԱվելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն է վայելում ամբողջ աշխարհի գործարաններում: Այս տեսակի ուղղորդող ռելսերը, որոնք տեղադրված են պողպատե քառակուսի խողովակների վրա պահվող բեռնակիր ալյումինե պրոֆիլների վրա, կարող են նվազեցնել քաշը: Ուղղորդող ռելսերի ալյումինե պրոֆիլների թեթև քաշը և լավ կոշտությունը թույլ են տալիս օգտագործել մեծ թռիչքով կետային հենարաններ:
Որպես օժանդակ սարքավորումներ, ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման մանիպուլյատորը օգտագործվում է հիմնական մեքենայի հետ համապատասխանելու համար, ինչը որոշում է, որ ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման մանիպուլյատորի նախագծման ժամանակ պետք է հաշվի առնվեն հետևյալ երեք կետերը:
1. Գլխավոր մեքենայի հետ համագործակցության արդյունավետությունը
Հիմնական մեքենաների շարքում են ներարկման ձուլման մեքենան, բարձր արագությամբ դակիչ մեքենան, բարձր արագությամբ մեքենայական մշակման կենտրոնը և այլն: Հիմնական մեքենայի արտադրության արդյունավետությունը բարելավվում է տեխնոլոգիական առաջընթացի շնորհիվ, ուստի ձեռքով բեռնման և բեռնաթափման համակարգը չի կարողանում բավարարել պահանջները, և հեշտությամբ կարող են առաջանալ խնդիրներ՝ վտանգելով անձնական անվտանգությունը: Այնուամենայնիվ, ավտոմատբեռնման և բեռնաթափման մանիպուլյատորկարող է բավարարել պահանջները: Բեռնման և բեռնաթափման մանիպուլյատորը, որը օժանդակ սարքավորումների տեսակ է, նույն ճշգրտության կարիք չունի, ինչ հիմնական մեքենան: Արագությունն ավելի կարևոր է բեռնման և բեռնաթափման մանիպուլյատորի համար, և այն պետք է կարողանա արագորեն մատակարարել և բեռնաթափել հիմնական մեքենան ավտոմատ կերպով:
2. Տեղադրում
Հիմնական մեքենայի համար հաճախ անհրաժեշտ է ամուր ամրացման հենարան։ Օրինակ, մեքենամշակման կենտրոնը պետք է տեղադրվի բետոնից ձուլված ամրացման հարթության վրա՝ մեծ արագության դեպքում մեքենամշակման կենտրոնի բարձր ճշգրտությունն ու կայունությունն ապահովելու համար։ Հիմնական մեքենան հաճախ արդեն իսկ զբաղեցնում է շատ տարածք, ուստի ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման հարմարությունները կարող են տեղադրվել միայն հենարանային ճառագայթի կամ ալյումինե պրոֆիլի վրա՝ օգտագործելով դարպասային կառուցվածքը, որը խուսափում է ներքևում գտնվող հիմնական մեքենայի հետ հանդիպելուց։ Ուղղորդող ռելսի հենարանը կետային հենարան է, այլ ոչ թե ընդհանուր հենարան։
3. Հարվածի երկարությունը
Ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումները սովորաբար օգտագործվում են մեկից ավելի հիմնական մեքենաների հետ աշխատելու համար, ուստի հաճախ ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումների հարվածի տևողությունը մի քանի անգամ գերազանցում է հիմնական մեքենայի հարվածի տևողությունը։ Երբ ուղեցույցի ռելսի հենարանը կետային է, և հարվածը շատ երկար է, ակնհայտ է, որ գնդիկավոր ուղեցույց ռելս ընտրելը իմաստուն ընտրություն չէ, քանի որ անբավարար կոշտությունը և երկար հարվածը դժվար թե կարողանան ապահովել ամրացման բարձր ճշգրտություն։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-17-2022